सानुकूल ड्रोन बॅटरी पॅक: जेव्हा तुम्ही उत्पादकाकडून स्रोत घेता तेव्हा तुम्ही प्रत्यक्षात काय खरेदी करता

आम्हाला महिन्याला सुमारे वीस कोट विनंत्या मिळतात ज्या त्याच प्रकारे सुरू होतात. कोणीतरी व्होल्टेज, क्षमता आणि त्यांच्या ड्रोनचे वजन किती आहे याची अंदाजे कल्पना पेस्ट करते आणि आम्हाला त्याभोवती एक पॅक तयार करण्यास सांगते. बहुतेक दोनपैकी एक मार्ग संपवतात: त्यांच्या स्प्रेडशीटने सांगितलेल्या किंमती दुप्पट आहे किंवा ते शेल्फ बॅटरीवर परत जातात आणि आशा करते की ती टिकेल. दोन्ही टाळता येण्याजोगे आहेत.

सानुकूल ड्रोन बॅटरी पॅक हे जादूचे उत्पादन नाहीत. ते सेल ऑर्डर करण्यापूर्वी घेतलेल्या अभियांत्रिकी निर्णयांचा एक संच आहे आणि किंमत कच्च्या मालापेक्षा ते निर्णय अधिक प्रतिबिंबित करते. हे निर्णय सरावात कसे कार्य करतात याबद्दल हे मार्गदर्शक आहे: निर्मात्याचे कोट प्रत्यक्षात कशासाठी पैसे देतात, कस्टम जेव्हा पैशाचे मूल्य असते आणि रिलेबल केलेल्या मानक पॅकमधून वास्तविक कस्टम बिल्ड कसे सांगायचे.

हे अशा लोकांसाठी लिहिलेले आहे जे खरोखर हे पॅक खरेदी करतात आणि त्यांची देखभाल करतात: इंटिग्रेटर, फ्लीट ऑपरेटर आणि OEM जे व्हॉल्यूममध्ये बॅटरी स्त्रोत करतात, शोध इंजिनसाठी नाही. जर तुम्हाला कागदावर दिसणाऱ्या पॅकने भाजले असेल आणि फील्डमध्ये अयशस्वी झाला असेल, तर खालील विभाग तुमचे पैसे वाचवतील.

जेव्हा सानुकूल अर्थ प्राप्त होतो, आणि जेव्हा ते होत नाही

उत्पादकांना कबूल करणे आवडते त्यापेक्षा शेल्फ बॅटरी हे योग्य उत्तर आहे. तुमच्या एअरफ्रेममध्ये स्टँडर्ड फॉर्म फॅक्टर असल्यास, तुमचा डिस्चार्ज पॅकच्या रेट केलेल्या वक्रमध्येच राहतो आणि तुम्हाला तुमच्या फ्लाइट कंट्रोलरशी बोलण्यासाठी, शेल्फ पॅक खरेदी करण्यासाठी आणि पुढे जाण्यासाठी BMS ची आवश्यकता नाही. आम्ही ग्राहकांना हे सर्व वेळ सांगतो. एक सानुकूल पॅक जेव्हा एखादा मानक कार्य करेल तेव्हा खरेदी केलेला पॅक हा समान फ्लाइट वेळ मिळविण्याचा एक किमतीचा मार्ग आहे.

कस्टम चार परिस्थितींमध्ये स्वतःसाठी पैसे भरण्यास सुरुवात करते. जेव्हा एअरफ्रेममध्ये परिमाण मर्यादा असते तेव्हा कोणताही मानक पॅक बसत नाही. जेव्हा तुमचे ड्युटी सायकल सतत डिस्चार्जची मागणी करते तेव्हा मानक पॅक चालू होतात. जेव्हा तुम्हाला फ्लाइट सिस्टमशी बोलण्यासाठी बॅटरीची आवश्यकता असते, तेव्हा तुमच्या प्लॅटफॉर्मसाठी BMS ट्यून करणे आवश्यक आहे. आणि जेव्हा तुम्ही व्हॉल्यूममध्ये खरेदी करता आणि डिझाइनची किंमत शेकडो पॅकमध्ये असते.

सानुकूल जाण्याचे एक कमी स्पष्ट कारण देखील आहे आणि ते बीएमएस आहे. सामान्य ग्राहकासाठी मानक पॅकचे संरक्षण थ्रेशोल्ड सेट केले जातात. प्रत्येक चढाईच्या सुरुवातीला तुमच्या ड्रोनने उच्च प्रवाह खेचल्यास, जेनेरिक थ्रेशोल्ड लवकर किंवा उशिरा ट्रिप करू शकतात. सानुकूल बिल्ड आम्हाला तुमच्या वास्तविक फ्लाइट लिफाफाभोवती ओव्हरकरंट, अंडरव्होल्टेज आणि संतुलित वर्तन सेट करू देते. येथेच स्मार्ट BMS आणि कस्टम पॅक वाद एक होतात.

कस्टममध्ये एक वेळचा अभियांत्रिकी खर्च देखील असतो. डिझाईन वर्क, प्रोटोटाइप सेल, हाउसिंग टूलिंग आणि सर्टिफिकेशन टेस्टिंग प्रत्येक डिझाईनमध्ये एकदाच होते. वर्षाला पन्नास पॅकमध्ये पसरवा ज्याची किंमत लक्षणीय आहे; पाच हजारांवर पसरले, ते अदृश्य होते. जेव्हा एखादा पुरवठादार एक कस्टम पॅक शेल्फ पॅकच्या समान किंमतीला उद्धृत करतो, तेव्हा एकतर डिझाइनची किंमत तुमच्या व्हॉल्यूममध्ये आधीच अमोर्टाइज केली जाते किंवा कोणतेही डिझाइन कार्य अजिबात होत नाही. जे विचारण्यासारखे आहे.

यापैकी काहीही तुम्हाला लागू न झाल्यास, शेल्फ पॅक ठीक आहे. कोणताही पुरवठादार जो तुमच्या एअरफ्रेमबद्दल आधी न विचारता, प्रत्येक चौकशीवर कस्टम ढकलतो, तो सेल्समन असतो, इंजिनियर नाही.

एक सानुकूल कोट प्रत्यक्षात समाविष्टीत आहे काय

जेव्हा ड्रोन बॅटरी पुरवठादार तुम्हाला कस्टमसाठी कोट पाठवतोड्रोन बॅटरी पॅक, किंमत एक संख्या नाही. हा लाइन आयटमचा एक स्टॅक आहे आणि सर्वात स्वस्त कोट सहसा अनेक गहाळ असतात.

पेशी सर्वात मोठी लाइन आयटम आहेत. BMS लहान आहे, परंतु मूलभूत संरक्षण मंडळ आणि संप्रेषणासह स्मार्ट BMS मधील अंतर हे "समान" पॅकसाठी तीस टक्क्यांनी बदलण्याचे एक कारण आहे. पॅक असेंब्ली, हाऊसिंग, कनेक्टर आणि वायरिंग आणखी एक लेयर जोडा. चाचणी ही देखील एक लाइन आयटम आहे आणि खरेदीदारांनी ते वगळले आहे कारण ते असे गृहीत धरतात की ते विनामूल्य आणि मानक आहे. ते नाही.

प्रमाणन ही एक लाइन आयटम आहे जी वास्तविक कोटला कल्पनारम्य पासून वेगळे करते. सानुकूल पॅकला त्याचा स्वतःचा UN38.3 चाचणी अहवाल, त्याचे स्वतःचे SDS दस्तऐवज आणि ते कसे पाठवले जाते यावर अवलंबून, धोकादायक-वस्तू वर्गीकरण दस्तऐवजीकरण आवश्यक आहे. त्या कामाला पैसा लागतो आणि वेळ लागतो. संशयास्पदरीत्या कमी परत आलेल्या कोटमध्ये सामान्यतः चाचणी नसते आणि त्यात कोणतेही प्रमाणपत्र नसते आणि फॉरवर्डरने शिपमेंट नाकारल्यावर तुम्हाला ते कळते.

पेमेंट अटी समान लक्ष देण्यास पात्र आहेत. ठराविक सानुकूल पॅक करार माइलस्टोनवर चालतो: डिझाईन सुरू करण्यासाठी ठेव, नमुना चाचणी उत्तीर्ण झाल्यावर दुसरे पेमेंट आणि वितरणाच्या वेळी शिल्लक. अद्याप अस्तित्वात नसलेल्या उत्पादनासाठी पूर्ण पेमेंटची मागणी करणारा पुरवठादार तुम्हाला सर्व जोखीम पत्करण्यास सांगत आहे. आपण स्वाक्षरी करण्यापूर्वी ते क्रमवारी लावा.

लिखित स्वरूपात ब्रेकडाउन विचारा. एक पुरवठादार जो कोट आयटम करू शकत नाही तो किंमतीचे रक्षण करू शकत नाही आणि अंतिम बीजक आल्यावर तुम्हाला त्याची आवश्यकता असेल. त्याच संदेशात MOQ आणि लीड टाइमबद्दल विचारा, कारण डिलिव्हरी शेड्यूलशिवाय कोट ही इच्छा आहे, वचनबद्धता नाही.

पाच संख्या जे डिझाईन ठरवतात

आम्ही सेलला स्पर्श करण्यापूर्वी, आम्हाला तुमच्याकडून पाच क्रमांकांची आवश्यकता आहे. बाकी सर्व काही वाटाघाटी आहे.

व्होल्टेज आणि एस काउंट इलेक्ट्रिकल बेसलाइन सेट करतात. 6S पॅक 22.2 V नाममात्र वर बसतो आणि 25.2 V पर्यंत चार्ज होतो; 12S पॅक 44.4 V वर चालतो आणि 50.4 V वर जातो. उच्च व्होल्टेज म्हणजे समान पॉवरसाठी कमी करंट, म्हणजे थंड ESC आणि पातळ वायरिंग. हेवी-लिफ्ट प्लॅटफॉर्म 6S वरून 12S किंवा 14S वर सरकतात कारण ते वाढतात.

क्षमता आणि वॅट-तास पुढे येतात. खरेदीदार प्रथम mAh ची तुलना करतात आणि तिथेच थांबतात. महत्त्वाचे म्हणजे वॅट-तास, व्होल्टेज वेळा amp-तास, वास्तविक ऊर्जा आकृती. 6S 10,000 mAh पॅक आणि 8S 7,500 mAh पॅक ही समान उर्जा असलेली भिन्न उत्पादने आहेत आणि केवळ वॅट-तासाची तुलना तुम्हाला ते प्रामाणिकपणे सांगते. दुप्पट क्षमता क्वचितच उड्डाण वेळ दुप्पट; अतिरिक्त वजन त्याच थ्रस्ट बजेटमध्ये खातो.

सतत सी-रेट ही या उद्योगात सर्वाधिक चुकीची वाचलेली संख्या आहे. 5,000 mAh पॅकवरील 25C रेटिंग 125 A सतत आउटपुटचे वचन देते, परंतु केवळ निर्मात्याच्या परिभाषित चाचणी तापमानानुसार. उन्हाळ्यात ४५ डिग्री सेल्सिअस वातावरणात, खरी डिलिव्हरेबल संख्या कमी होते. जेव्हा तुम्ही ड्रोन बॅटरी पुरवठादाराचे मूल्यमापन करता, तेव्हा 45 °C वर चाचणी केलेला सतत-दर डेटा विचारा आणि ते कसे मोजले गेले ते विचारा.

अंतर्गत प्रतिकार क्वचितच कोणत्याही गोष्टीवर छापला जातो आणि तो लोड अंतर्गत उष्णता म्हणून दिसून येतो. समान क्षमतेचे दोन पॅक 20 A ड्रॉवर पूर्णपणे भिन्न रीतीने वागू शकतात जर एकाचा अंतर्गत प्रतिकार दुसऱ्याच्या दुप्पट असेल. उच्च-डिस्चार्ज UAV बॅटरीसाठी, कमी अंतर्गत प्रतिकार काही शंभर अतिरिक्त mAh वर मारतो.

ऑपरेटिंग तापमान रसायनशास्त्र आणि चाचणी डेटा दोन्ही बदलते. थंड हवामानात, Li-ion आणि अर्ध-घन पेशी उच्च-दर LiPo पेक्षा जास्त व्होल्टेज ठेवतात, जे थंड झाल्यावर कडक होतात. उष्ण कटिबंधात, उच्च सभोवतालचे तापमान प्रत्येक रसायनशास्त्रात वृद्धत्व वाढवते, म्हणून 25 डिग्री सेल्सिअस प्रयोगशाळेच्या स्थितीत रेट केलेले पॅक 40 डिग्री सेल्सिअस फील्ड स्थितीत त्याच्या रेट केलेल्या चक्रातून बाहेर राहणार नाही. ड्रोन कुठे उडतो ते पुरवठादाराला सांगा.

फॉर्म फॅक्टर आणि कनेक्टर सूची बंद करतात. पॅक एअरफ्रेम बे आणि तुमच्या पॉवर डिस्ट्रीब्युशनशी जुळणारा असावा. हे क्षुल्लक वाटतं, आणि ते कोणत्याही इलेक्ट्रिकल पॅरामीटरपेक्षा अधिक सानुकूल प्रकल्पांना मारते.

आम्हाला ते पाच नंबर पाठवा आणि आम्ही तुम्हाला एका संभाषणात सांगू शकतो की सानुकूल पॅक अर्थपूर्ण आहे की नाही आणि त्याची किंमत अंदाजे किती आहे. ते संभाषण विनामूल्य आहे आणि बहुतेक पुरवठादार ते वगळतात.

सानुकूल बीएमएसमध्ये तुम्ही कशासाठी पैसे देत आहात

सानुकूल BMS हे मोठे नाव असलेले संरक्षण बोर्ड नाही. ते पॅकमधील परिस्थिती पाहते आणि ते करत असताना फ्लाइट सिस्टमशी बोलते. तुम्ही कस्टम ड्रोन बॅटरी पॅकवर स्मार्ट BMS साठी पैसे देता तेव्हा, पैसे काय खरेदी करतात ते येथे आहे.

पेशी संतुलन. कधीही संतुलित नसलेले पॅक हळू हळू वाहून जातात, सर्वात कमकुवत सेल प्रथम त्याची मर्यादा गाठतो आणि संपूर्ण पॅक लवकर थांबतो. शंभराहून अधिक चक्र, संतुलित आणि असंतुलित पॅकमधील अंतर वापरण्यायोग्य क्षमतेच्या वीस टक्के असू शकते. ते फील्डमधून परत आलेल्या पॅकमधून मोजले जाते, डेटाशीट दावा नाही.

संरक्षण गती. प्रोपेलर स्ट्राइक किंवा मोटर लॉक-अपमध्ये, BMS मिलिसेकंदांमध्ये विद्युत प्रवाह बंद करते. पर्यायी म्हणजे कनेक्टर एक तात्पुरते फ्यूज बनतो, जे तरीही मिशन संपवते. सानुकूल ट्यूनिंग तुमच्या प्लॅटफॉर्मच्या वास्तविक वर्तमान स्पाइक्सशी थ्रेशोल्डशी जुळते, त्यामुळे संरक्षण ट्रिप जेव्हा पाहिजे तेव्हा, जेनेरिक सेटिंग म्हणते तेव्हा नाही.

स्टेट ऑफ चार्ज अचूकता. फ्लाइट कंट्रोलर घरी परतण्याची आणि उरलेल्या उर्जेवर उतरण्याची योजना आखतो. एक BMS जो SMBus, CAN बस किंवा UART वर SOC चा अहवाल देतो आणि त्याचा अचूक अहवाल देतो, विमानाला मार्जिनसह परत येऊ देतो. एक मुका पॅक पायलटला अंदाज लावतो आणि बॅटरी रिकाम्या कशा परत येतात याचा अंदाज लावतो.

फॉल्ट लॉगिंग. हार्ड लँडिंगनंतर पॅक परत येतो तेव्हा, लॉग तुमच्या टीमला सांगतो की बॅटरीने स्वतःचे संरक्षण केले आहे की नाही, पायलटने डिस्चार्ज मर्यादा ओलांडली आहे की नाही किंवा बिघाड इलेक्ट्रिकलऐवजी यांत्रिक आहे का. त्या नोंदीशिवाय, प्रत्येक घटना पायलट, देखभाल आणि पुरवठादार यांच्यातील वाद बनते.

रसायनशास्त्र देखील संभाषणाचा भाग आहे. LiPo पाउच सेल 15C च्या वर डीफॉल्ट राहतात कारण ते व्होल्टेज कोलॅप्स न करता विद्युत प्रवाह देतात. ली-आयन दंडगोलाकार पेशी ऊर्जा घनता आणि कमी-डिस्चार्ज कार्यासाठी सायकल जीवनावर विजय मिळवतात. अर्ध-घन पेशी मध्यभागी बसतात आणि दीर्घ-सहनक्षम प्रकल्पांसाठी विचारण्यासारखे असतात. BMS थ्रेशोल्ड तुम्ही निवडलेल्या रसायनशास्त्राशी जुळले पाहिजेत.

आम्ही पाठवलेला प्रत्येक सानुकूल पॅक डिलिव्हरीपूर्वी कम्युनिकेशन इंटरफेस चाचणीतून जातो, कारण आम्ही बेंचवर बरेच पॅक अयशस्वी झाल्याचे पाहिले आहे की केवळ क्षमता तपासणी पास झाली असती. पॅक साफ करण्यापूर्वी एसओसी अचूकता, दोष प्रतिसाद वेळ आणि बस स्थिरता तपासली जाते.

एकात्मिक स्मार्ट BMS सह कस्टम ड्रोन बॅटरी पॅक

स्रोत थेट, किंवा चॅनेल पे

हा भाग आहे जो खरेदी संघ सहसा पहिल्या ऑर्डर नंतर शोधतात, आधी नाही. वितरक किंवा परदेशी एजंट द्वारे खरेदी केलेल्या कस्टम पॅकमध्ये तुम्हाला कधीही न दिसणारा मार्कअप असतो, अनेकदा वीस ते तीस टक्के, आणि तरीही तुम्ही सर्व तांत्रिक जोखीम बाळगता. ड्रोन बॅटरी निर्मात्याकडून थेट सोर्सिंग केल्याने मार्कअप काढून टाकला जातो, परंतु यामुळे तुमच्यावर संवादाचा अधिक भार पडतो.

जेव्हा तुम्ही पॅक तांत्रिकदृष्ट्या परिभाषित करू शकता आणि तुमचा संपर्क केवळ ऑर्डर घेत नाही तर अभियांत्रिकी प्रश्नांची उत्तरे देतो तेव्हा थेट सोर्सिंग कार्य करते. येथील मॉडेल आहेयिहांग पॉवर: ग्राहक आवश्यकता पाठवतात, आम्ही त्यांचे अभियंता म्हणून पुनरावलोकन करतो आणि जो व्यक्ती तुम्हाला कोट करतो तो कोट स्पष्ट करतो. जर पुनर्विक्रेता सी-रेट किंवा अंतर्गत प्रतिकाराबद्दलच्या प्रश्नाचे उत्तर देऊ शकत नसेल, तर तुम्हाला कस्टम पॅक मिळत नाही, तुम्हाला डिलिव्हरी शुल्कासह एक मानक पॅक मिळत आहे.

चॅनेलचा प्रश्न संवादामध्ये देखील दिसून येतो. वितरकामार्फत, तुमचे प्रश्न फॅक्टरीपर्यंत जातात आणि परत जातात, प्रत्येक फेरीसाठी एक ईमेल. थेट सोर्सिंग, पॅक डिझाइन करणारा अभियंता तुम्हाला उत्तर देतो. सानुकूल इंडस्ट्रियल ड्रोन बॅटरीसाठी, जिथे डिस्चार्ज किंवा तापमानाबद्दल एक चुकीची धारणा तुम्हाला एका हंगामात खर्च करू शकते, तो फरक मार्कअपला मागे टाकतो.

OEM ड्रोन बॅटरी प्रोग्रामसाठी समान तत्त्व लागू होते. तुम्ही तुमचा स्वतःचा ब्रँड पॅकवर ठेवण्याची योजना करत असल्यास, निर्मात्याला व्हाईट-लेबल पर्याय, पॅकेजिंग आणि कागदपत्रांबद्दल थेट विचारा. काही नकार देतात, काही त्यासाठी शुल्क घेतात, काहींचा त्यात समावेश होतो. पहिल्या संभाषणात विचारा; उत्पादन सुरू झाल्यानंतर रेट्रोफिटिंग ब्रँडिंग महाग आहे.

खरेदी ऑर्डरवर एक शब्द: वास्तविक कस्टम पॅक पुरवठादार तुम्ही कमिट करण्यापूर्वी डिझाइनची चर्चा करतो. जर एखादा पुरवठादार तुमची एअरफ्रेम, फ्लाइट प्रोफाइल किंवा ऑपरेटिंग तापमानाबद्दल न विचारता पेमेंट घेत असेल, तर त्यास एक चेतावणी म्हणून वागवा. सानुकूल म्हणजे प्रथम संभाषण, दुसरी ऑर्डर.

हवाई मालवाहतूक आणि प्रमाणन: भाग कोणासाठीही बजेट नाही

हा विभाग खरेदीदार वगळतात आणि नंतर पश्चात्ताप करतात. हवेद्वारे पाठवलेल्या प्रत्येक लिथियम बॅटरीने UN38.3 पास करणे आवश्यक आहे, संपूर्ण चाचणी संच ज्यामध्ये उंचीचे सिम्युलेशन, थर्मल सायकलिंग, कंपन, यांत्रिक शॉक, शॉर्ट सर्किट, प्रभाव, ओव्हरचार्ज आणि सक्तीने डिस्चार्ज समाविष्ट आहे. सेल मेकरचा UN38.3 अहवाल तुमच्या असेंबल्ड पॅकसाठी स्वयंचलितपणे वैध नाही; जोपर्यंत सेल मूळ प्रमाणन व्याप्तीशी जुळत नाहीत तोपर्यंत सानुकूल पॅकची स्वतःची चाचणी आवश्यक असते.

वर्गीकरण बॅटरी जहाजे कसे यावर अवलंबून असते. स्टँडअलोन लूज पॅक UN3480 आहेत; उपकरणांमध्ये स्थापित केलेल्या किंवा ड्रोनने पॅक केलेल्या बॅटरी UN3481 वापरतात. हे चुकीचे समजा आणि एअरलाइन काउंटरवर शिपमेंट नाकारेल, काहीवेळा कार्गो बुक केल्यानंतर.

तुम्हाला एक वैध SDS दस्तऐवज देखील आवश्यक असेल आणि बहुतेक वाहकांना पॅसेंजर विमानावर 30 टक्के शुल्काच्या स्थितीत किंवा त्यापेक्षा कमी शिप करण्यासाठी पॅक आवश्यक असतात. काही विमान कंपन्या हे आणखी घट्ट करतात. तुम्ही बुक करण्यापूर्वी फॉरवर्डरसह मर्यादेची पुष्टी करा.

प्रथमच निर्यातदारांना प्रमाणपत्र मिळाल्यानंतरही पॅकेजिंगमध्ये चूक होते. लिथियम बॅटरीसाठी कठोर बाह्य पॅकेजिंग आवश्यक आहे जे UN ड्रॉप चाचणी उत्तीर्ण करते, शॉर्ट-सर्किटपासून संरक्षित पेशी, टर्मिनल कव्हर्स फिट असतात आणि बॉक्समध्ये कोणतीही सैल धातू नसते. एअरलाइन्स हे पाच वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत कितीतरी अधिक काटेकोरपणे तपासतात आणि सामान्य कुरिअर ट्रिपमध्ये टिकणारे पॅकेज धोकादायक वस्तूंच्या तपासणीत आपोआप टिकून राहणार नाही.

नियम IATA डेंजरस गुड्स रेग्युलेशन अंतर्गत बसतात आणि दरवर्षी बदलतात. जर तुमच्या निर्यातीचे प्रमाण योग्य ठरत असेल तर, एखाद्या तज्ञाकडून कागदपत्रे तयार करा; एकच गहाळ प्रमाणपत्र दिवसांसाठी शिपमेंट ठेवू शकते आणि प्रमाणीकरणापेक्षा जास्त खर्च करू शकते.

सोर्सिंगसाठी व्यावहारिक मुद्दा: तुम्ही ऑर्डर देण्यापूर्वी UN38.3 अहवाल आणि SDS ची मागणी करा, वितरणाच्या वेळी नाही. या दस्तऐवजांशिवाय सानुकूल UAV बॅटरी बेंचवर कितीही चांगली कामगिरी करत असली तरीही ती हवेतून पाठवता येत नाही. या प्रश्नाने आश्चर्यचकित झालेला पुरवठादार तुम्हाला तुमचा पॅक बनवू इच्छित नाही.

ड्रोन बॅटरी उत्पादकाची तपासणी कशी करावी

स्वतःला ड्रोन बॅटरी उत्पादक म्हणवणाऱ्या बहुतांश कंपन्या प्रत्यक्षात असेंबलर असतात. ते सेल खरेदी करतात, BMS खरेदी करतात, पॅक एकत्र स्क्रू करतात आणि लेबल करतात. काही हे चांगले करतात. तुम्ही पैसे पाठवण्यापूर्वी त्यांना वेगळे सांगण्याची समस्या आहे, म्हणून आम्ही विचारणाऱ्या प्रत्येक ग्राहकाला ते सांगतो.

उत्पादन-नमुना चाचणी डेटा विचारा, लॅब-युनिट डेटा नाही. लॅब युनिट्स हाताने बांधलेले आणि हाताने ट्यून केलेले आहेत; उत्पादन नमुने तुमची ऑर्डर चालेल त्याच ओळीत येतात. पुरवठादार क्षमता सहिष्णुतेची व्याख्या कशी करतो आणि पहिल्या चक्रात किंवा पन्नास चक्रांनंतर रेट केलेल्या क्षमतेची हमी आहे का ते विचारा. जर ते लेखी उत्तर देऊ शकत नसतील, तर ते सहसा औद्योगिक किंमतींवर छंद उत्पादनाचा उल्लेख करतात.

फील्ड अयशस्वी झाल्यानंतर काय होते ते विचारा. ड्रोन बॅटरी निर्मात्याची खरी परीक्षा ही विक्री कॉल नाही, ती अपयशाची तपासणी आहे. ते पॅक परत घेतील, फॉल्ट लॉग वाचतील आणि प्रत्यक्षात काय झाले ते सांगतील? की ते पायलट, चार्जर आणि हवामानाला दोष देतील?

MOQ तपासा आणि तुमच्या स्वतःच्या खरेदीच्या वेळापत्रकानुसार लीड टाइम. सानुकूल पॅक शेल्फमधून काढले जाऊ शकत नाहीत आणि सेल उपलब्धता आणि चाचणी आवश्यकतांनुसार लीड वेळा बदलतात. लेखी शेड्यूल वास्तविक कोटचा भाग आहे. जर त्यांनी ISO 9001 चा दावा केला, तर स्कोप पाहण्यासाठी विचारा; कारखाना भेट नाकारणे हे स्वतःच एक उत्तर आहे.

आणि पेशी कुठून येतात ते तपासा. सेल ब्रँड, सेल ग्रेड आणि सेल मेकरसोबत पुरवठादाराचा संबंध पॅक ब्रँडपेक्षा जास्त महत्त्वाचा आहे. जर पॅक निर्माता सेल स्त्रोताचे नाव देऊ शकत नसेल, तर ते त्यांच्या स्वतःच्या पुरवठा साखळीवर नियंत्रण ठेवत नाहीत आणि तुम्हीही करणार नाही.

YIHANG कस्टम ड्रोन बॅटरी सोल्यूशन्स कसे विकसित करते

आम्ही विमानापासून सुरुवात करतो, सेलपासून नाही. सानुकूल औद्योगिक ड्रोन बॅटरी पॅक तुमच्या वास्तविक फ्लाइट लिफाफाभोवती डिझाइन केला आहे, या महिन्यात स्टॉकमध्ये असलेल्या सेलमधून एकत्र केले जात नाही.

आमचा अभियांत्रिकी कार्यप्रवाह एका निश्चित क्रमाने चालतो: पीक डिस्चार्ज डिमांड ॲनालिसिस, सेल केमिस्ट्री मॅचिंग, मेकॅनिकल पॅक लेआउट, कनेक्टर सिलेक्शन, BMS प्रोटेक्शन थ्रेशोल्ड ट्युनिंग, नंतर क्षमता पडताळणी आणि पूर्ण लोडेड डिस्चार्ज टेस्टिंग कोणत्याही जहाजापूर्वी.

पीक वर्तमान विश्लेषण प्रथम येते कारण ते सर्व काही डाउनस्ट्रीम परिभाषित करते. फवारणी दरम्यान उच्च प्रवाह खेचणाऱ्या क्रॉप-फवारणी करणाऱ्या UAV पेक्षा कमी करंटवर मॅपिंग ड्रोन क्रुझिंगची वेगळी आवश्यकता असते.

प्राधान्य म्हणून उड्डाण वेळेसाठी, आमची दीर्घ-सहनक्षम ड्रोन बॅटरी लाइन समान रेट केलेल्या क्षमतेच्या मानक पॅकपेक्षा 20 ते 40 टक्के जास्त फ्लाइट कालावधी वितरित करते, समान एअरफ्रेमवर त्याच परिस्थितीत मोजली जाते.

सानुकूल व्होल्टेज, क्षमता किंवा भौतिक आकारमान लिफाफे असलेल्या प्रकल्पांसाठी, आमच्या चौकशी पृष्ठाद्वारे आपल्या आवश्यकता सामायिक करा. आमची अभियांत्रिकी टीम पॅरामीटर्सचे पुनरावलोकन करते आणि तुमच्या UAV प्लॅटफॉर्मसाठी योग्य लिथियम बॅटरी कॉन्फिगरेशन प्रस्तावित करते.

ठराविक सानुकूल प्रकल्प नवीन एअरफ्रेमसाठी सिंगल-पॅक प्रोटोटाइपिंगपासून ते प्रस्थापित फ्लीट्ससाठी उत्पादन रन पर्यंत असतात. तुम्हाला प्रत्येक पॅकसाठी कोट आणि चाचणी अहवालासह एक लेखी वेळापत्रक मिळेल. ते कागदपत्र म्हणजे तुमचा दर्जा विभाग आणि तुमचे अंतिम ग्राहक विचारतील.

तुम्ही तपासणी, कृषी किंवा मालवाहतूक मोहिमांसाठी एकात्मिक स्मार्ट BMS सह सानुकूल औद्योगिक ड्रोन बॅटरी पॅक मिळवत असल्यास, YIHANG पॉवरशी संपर्क साधा. आम्ही तुमच्या वास्तविक उड्डाण परिस्थितीसाठी पीक-करंट सिम्युलेशन आणि लोड केलेले डिस्चार्ज प्रमाणीकरण चालवतो आणि आम्ही ते पाच खंडांवरील ग्राहकांसाठी केले आहे.

तुमचा व्होल्टेज, क्षमता आणि परिमाण आवश्यकता आजच पाठवा. पहिल्या तांत्रिक चर्चेला काहीही लागत नाही आणि ते तुम्हाला तुमच्या बॅटरीच्या पर्यायांबद्दल डेटाशीट वाचनाच्या आठवड्यापेक्षा अधिक सांगेल.