A ड्रोन बॅटरीविमानाच्या आत ठेवलेला ऊर्जा साठवण घटक नाही. तिची डिस्चार्ज क्षमता, क्षमता, परिमाणे, पॅकेजिंग, इलेक्ट्रिकल आउटपुट, थर्मल वर्तन आणि प्रोपल्शन सिस्टीमशी कनेक्शन या सर्वांचा UAV ऑपरेशनवर प्रभाव पडतो. औद्योगिक आणि FPV ऍप्लिकेशन्ससाठी, बॅटरीच्या निवडीमध्ये विमानाची मोटर सिस्टीम, ESC कॉन्फिगरेशन, ऑपरेटिंग लोड, उपलब्ध इंस्टॉलेशन स्पेस आणि अपेक्षित कामाची परिस्थिती प्रतिबिंबित करणे आवश्यक आहे. पाऊच सेल आणि स्मार्ट बॅटरी पॅक वेगवेगळ्या एकत्रीकरणाच्या गरजा पूर्ण करू शकतात, तर सानुकूलित आकार, आकार, क्षमता आणि डिस्चार्ज कॉन्फिगरेशन्स नॉन-स्टँडर्ड एअरक्राफ्ट डिझाइन्सना संबोधित करू शकतात. संरचित निवड प्रक्रिया अंतिम कॉन्फिगरेशनची पुष्टी करण्यापूर्वी खरेदीदारांना उर्जा आवश्यकता आणि बॅटरी सुसंगततेचे मूल्यांकन करण्यात मदत करते.
थेट संबंधित विभागात जाण्यासाठी एका अध्यायावर क्लिक करा.
बॅटरी ही UAV पॉवर आर्किटेक्चरच्या मध्यवर्ती घटकांपैकी एक आहे कारण ती प्रणोदन प्रणाली आणि इतर जोडलेल्या उपकरणांना आवश्यक विद्युत ऊर्जा पुरवते. विमान लोडला कसा प्रतिसाद देतो, पॉवर सिस्टम कशी पॅकेज केली जाते आणि निवडलेली कॉन्फिगरेशन उपलब्ध जागेशी सुसंगत आहे की नाही यावर त्याची वैशिष्ट्ये प्रभावित करतात.
बॅटरीची निवड एका नंबरवर कमी करणे सोपे आहे, जसे की क्षमता. वास्तविक विमानात, तथापि, अनेक पॅरामीटर्स परस्पर संवाद साधतात. बॅटरीमध्ये पुरेशी नाममात्र क्षमता असू शकते परंतु तरीही ती अयोग्य असू शकते कारण ती आवश्यक विद्युत प्रवाह देऊ शकत नाही, बॅटरीच्या डब्यात बसत नाही, विमानाचे संतुलन बदलते किंवा मोटर आणि ESC प्रणालीच्या विद्युत आवश्यकतांशी जुळत नाही.
जेव्हा विमानात अतिरिक्त उपकरणे असतात तेव्हा हे विशेषतः संबंधित असते. पेलोडमुळे प्रणोदन प्रणालीची विद्युत मागणी वाढू शकते, तर जोडलेल्या इलेक्ट्रॉनिक्समुळे दुसरी उर्जा आवश्यकता निर्माण होऊ शकते. परिणामी, बॅटरीचे स्वतंत्र ऍक्सेसरी म्हणून न करता संपूर्ण विमान कॉन्फिगरेशनचा भाग म्हणून मूल्यांकन केले जावे.
विमानाची मोटर प्रणाली सर्वात स्पष्ट सुरुवातीच्या बिंदूंपैकी एक प्रदान करते. मोटार वैशिष्ट्ये, प्रोपेलर निवड, विमानाचे एकूण वस्तुमान आणि अपेक्षित ऑपरेटिंग लोड बॅटरीने सपोर्ट करणे आवश्यक असलेली विद्युत मागणी स्थापित करते. ESC नंतर बॅटरी-साइड पॉवर सोर्स आणि मोटर्स दरम्यान इलेक्ट्रॉनिक कनेक्शन प्रदान करते.
औद्योगिक UAV साठी, हा संबंध अधिक गुंतागुंतीचा होऊ शकतो कारण विमानात उपकरणे असू शकतात जी एकूण वस्तुमान आणि विद्युत मागणी दोन्ही बदलतात. विमानाच्या रिकाम्या कॉन्फिगरेशनमधून निवडलेली बॅटरी एकदा ऑपरेटिंग पेलोड सादर केल्यावर अवास्तव परिणाम देऊ शकते.
बॅटरी क्षमता परिभाषित परिस्थितीत बॅटरी किती विद्युत चार्ज देऊ शकते याचे वर्णन करते. UAV ऍप्लिकेशन्समध्ये क्षमता महत्त्वाची असते कारण ती विमानाच्या ऑपरेटिंग मागणी आणि आवश्यक कार्यरत प्रोफाइलशी जोडलेली असते. तथापि, सर्वात मोठी उपलब्ध क्षमता निवडणे हा आपोआप सर्वोत्तम तांत्रिक उपाय नाही.
उच्च-क्षमतेचा पॅक सामान्यतः अधिक सेल वस्तुमान आणि भौतिक व्हॉल्यूम जोडतो. त्या जोडलेल्या वस्तुमानामुळे प्रणोदनाची मागणी वाढू शकते, ज्यामुळे प्रणालीच्या विद्युत आवश्यकता बदलतात. त्यामुळे अंतिम कॉन्फिगरेशनमध्ये विमानाचे वस्तुमान, स्थापनेची जागा, डिस्चार्ज क्षमता आणि ऑपरेटिंग उद्दिष्टे यांच्या विरुद्ध क्षमता संतुलित करणे आवश्यक आहे.
समजा विमानाची रचना विशेष उपकरण वाहून नेण्यासाठी केली आहे. डिव्हाइस वस्तुमान जोडते आणि स्वतःचे विद्युत कनेक्शन देखील आवश्यक असू शकते. दोन्ही बदल प्रणोदन प्रणालीवर प्रभाव टाकू शकतात. नंतर बॅटरीला मूळ अनलोड केलेल्या डिझाइनऐवजी सुधारित विमान कॉन्फिगरेशनला समर्थन देणे आवश्यक आहे.
हेच तत्त्व FPV प्लॅटफॉर्मवर लागू होते. कॉम्पॅक्ट फ्रेममध्ये इन्स्टॉलेशनसाठी मर्यादित जागा असू शकते, तर त्याचे ऑपरेटिंग प्रोफाईल अल्प कालावधीत भरीव विद्युत उत्पादनाची मागणी करू शकते. त्या परिस्थितीत, क्षमता वाढवण्यापेक्षा भौतिक पॅकेज आणि डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये अधिक महत्त्वाची होऊ शकतात.
| पॅरामीटर | हे काय वर्णन करते | यूएव्ही निवडीमध्ये हे महत्त्वाचे का आहे |
|---|---|---|
| क्षमता | परिभाषित परिस्थितीत बॅटरीमधून उपलब्ध चार्जची रक्कम | विमान उर्जा प्रणालीसाठी उपलब्ध असलेल्या वापरण्यायोग्य ऊर्जेवर प्रभाव टाकतो |
| डिस्चार्ज क्षमता | बॅटरी लोड अंतर्गत विद्युत प्रवाह किती प्रभावीपणे वितरीत करू शकते | उच्च तात्काळ विद्युत मागणी असलेल्या प्रोपल्शन सिस्टमसाठी महत्वाचे |
| भौतिक आकार | एकूण बॅटरी परिमाणे आणि पॅकेज भूमिती | उपलब्ध विमान जागेत पॅक स्थापित केला जाऊ शकतो की नाही हे निर्धारित करते |
| वजन | संपूर्ण बॅटरी पॅकेजचे वस्तुमान | एकूण विमान वस्तुमान आणि लोड आवश्यकतांमध्ये थेट योगदान देते |
| पॅकेजिंग | सेल व्यवस्था, संलग्नक, कनेक्शन आणि संरचनात्मक स्वरूप | एकीकरण, प्रवेश, संरक्षण आणि जागा वापर प्रभावित करते |
बॅटरी निवडण्यापूर्वी, प्रकल्प कार्यसंघाने विमानाची उर्जा मागणी आणि अपेक्षित ऑपरेटिंग परिस्थिती ओळखली पाहिजे. ती माहिती नंतर उपलब्ध इंस्टॉलेशन क्षेत्र आणि स्वीकार्य बॅटरी वस्तुमानासह विचारात घेतली पाहिजे.
व्यावसायिक प्रकल्पांसाठी, चर्चा विद्युत आणि यांत्रिक आवश्यकतांमध्ये विभक्त करणे उपयुक्त ठरू शकते. इलेक्ट्रिकल साइड व्होल्टेज, क्षमता, डिस्चार्ज आणि कनेक्शनला संबोधित करते. यांत्रिक बाजू लांबी, रुंदी, जाडी, आकार, फिक्सिंग पॉइंट्स, केबल रूटिंग आणि प्रवेश समाविष्ट करते.
जेव्हा या दोन बाजूंचे एकत्र पुनरावलोकन केले जाते, तेव्हा परिणामी कॉन्फिगरेशन एका वेगळ्या संख्यात्मक लक्ष्याचे समाधान करण्याऐवजी वास्तविक विमानात बसण्याची अधिक शक्यता असते.
जेव्हा विमानाने पॉवर सिस्टमवर जोरदार विद्युत मागणी ठेवली तेव्हा बॅटरी किती प्रभावीपणे विद्युत प्रवाह पुरवू शकते हे डिस्चार्ज क्षमता निर्धारित करते. प्रणोदन परिस्थिती, उर्जा आवश्यकतेमध्ये जलद बदल किंवा कॉम्पॅक्ट पॅकेजमधून उच्च आउटपुट आवश्यक असलेल्या अनुप्रयोगांमध्ये हे विशेषतः महत्वाचे बनते.
वेगवेगळे UAV वेगवेगळे इलेक्ट्रिकल प्रोफाइल तयार करतात. तुलनेने स्थिर ऑपरेटिंग पॅटर्नसाठी वापरल्या जाणाऱ्या हलक्या वजनाच्या विमानाला FPV प्लॅटफॉर्म सारखी उर्जा आवश्यकता असू शकत नाही जी जलद प्रतिसादावर जास्त जोर देते. अतिरिक्त उपकरणे वाहून नेणारी औद्योगिक विमाने देखील उच्च प्रणोदनाची मागणी निर्माण करू शकतात कारण मोटर्सने मोठ्या संपूर्ण प्रणाली वस्तुमानास समर्थन दिले पाहिजे.
बॅटरी क्षमतेच्या सापेक्ष डिस्चार्ज क्षमतेचे वर्णन करण्याचा C-रेट हा एक उपयुक्त मार्ग आहे. तथापि, त्याचा एक स्वतंत्र गुणवत्ता निर्देशक म्हणून अर्थ लावला जाऊ नये. उच्च सी-रेटचा अर्थ असा नाही की प्रत्येक UAV साठी विशिष्ट बॅटरी योग्य निवड आहे.
विमानाची मोटर सिस्टीम, ईएससी कॉन्फिगरेशन, वास्तविक ऑपरेटिंग करंट, बॅटरी क्षमता, भौतिक पॅकेज आणि थर्मल परिस्थिती यासह योग्य डिस्चार्ज कॉन्फिगरेशनचा विचार केला पाहिजे.
डिमांडिंग प्रोपल्शन आवश्यकता असलेल्या ऍप्लिकेशन्सना लोड अंतर्गत योग्य विद्युत वर्तन राखून भरीव विद्युत प्रवाह वितरीत करण्यास सक्षम कॉन्फिगरेशनची आवश्यकता असू शकते.
जेव्हा इंस्टॉलेशनची जागा मर्यादित असते, तेव्हा व्यावहारिक भौतिक पॅकेजसह आवश्यक आउटपुट एकत्र करण्यासाठी बॅटरीला काळजीपूर्वक नियोजित सेल व्यवस्थेची आवश्यकता असू शकते.
मोटार प्रणोदनाची बरीच मागणी प्रस्थापित करते, तर ईएससी त्या मोटरला पुरवलेल्या विद्युत उत्पादनाचे व्यवस्थापन करते. या घटकांचा विचार न करता बॅटरी निवडल्यास, परिणामी कॉन्फिगरेशन विमानाच्या वास्तविक ऑपरेटिंग आवश्यकतांशी जुळत नाही.
म्हणूनच UAV मोटर्स आणि ESC चे ज्ञान असलेले बॅटरी पुरवठादार एकात्मिक प्रकल्पांसाठी अधिक उपयुक्त तांत्रिक इनपुट देऊ शकतात. अलगावमध्ये निर्दिष्ट न करता उर्वरित प्रोपल्शन आर्किटेक्चरसह बॅटरीचे मूल्यांकन केले जाऊ शकते.
उपलब्ध कॉन्फिगरेशन्स अनुप्रयोग आवश्यकतांनुसार 1C ते 160C पर्यंत असू शकतात. योग्य मूल्य हे केवळ सी-रेटमधून निवडण्याऐवजी वास्तविक विमान आणि ऑपरेटिंग परिस्थितींवरून निश्चित केले पाहिजे.
उच्च विद्युत उत्पादन बॅटरी आणि व्यापक उर्जा प्रणालीमध्ये थर्मल मागणी वाढवू शकते. तापमान सामग्री, विद्युत वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेटिंग वर्तन प्रभावित करते, म्हणून उच्च-आउटपुट अनुप्रयोगांमध्ये विकासादरम्यान योग्य थर्मल विचारांचा समावेश असावा.
अंतिम उद्दिष्ट एक संतुलित प्रणाली आहे ज्यामध्ये बॅटरी आउटपुट, मोटर मागणी, ESC क्षमता, भौतिक पॅकेजिंग आणि पर्यावरणीय परिस्थिती तांत्रिकदृष्ट्या संरेखित आहेत.
बॅटरीचे स्वरूप भौतिक एकत्रीकरण आणि प्रणाली व्यवस्थापन या दोन्हींवर प्रभाव टाकू शकते. पाऊच बॅटरी आणि स्मार्ट बॅटरी पॅक वेगवेगळ्या ऍप्लिकेशनच्या गरजा पूर्ण करू शकतात, त्यामुळे निवड एका फॉरमॅटसाठी साध्या प्राधान्यावर न करता विमान आर्किटेक्चरवर आधारित असावी.
जेथे बॅटरी आकार आणि पॅकेजिंगमध्ये लवचिकता महत्त्वाची असते तेथे पाउच सेल उपयुक्त आहेत. कठोर दंडगोलाकार व्यवस्थेच्या तुलनेत, जेव्हा उपलब्ध स्थापना क्षेत्रामध्ये असामान्य परिमाणे असतात तेव्हा पाउच-आधारित डिझाइन अधिक स्वातंत्र्य देऊ शकतात.
हे कॉम्पॅक्ट UAV संरचना, पातळ बॅटरी कंपार्टमेंट्स किंवा उपकरणे लेआउटसाठी फायदेशीर ठरू शकते जेथे पारंपारिक बॅटरी भूमिती वाया जाणारी जागा तयार करते. अंतिम पॅकेजिंगला अद्याप योग्य संरक्षण, विद्युत कनेक्शन आणि यांत्रिक समर्थन आवश्यक आहे.
एक स्मार्ट बॅटरी पॅक बॅटरी व्यवस्थापन कार्ये जोडतो जे मॉनिटरिंग आणि व्यवस्थापन आवश्यकतांना समर्थन देऊ शकतात. सिस्टमवर अवलंबून, ही कार्ये बॅटरी स्थिती आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीशी संबंधित माहिती आणि नियंत्रण प्रदान करू शकतात.
जेव्हा विमान प्रणालीला ऑपरेशन किंवा देखभालीसाठी अतिरिक्त बॅटरी माहितीची आवश्यकता असते तेव्हा अशा प्रकारचे कॉन्फिगरेशन उपयुक्त ठरू शकते. आवश्यक संप्रेषण आणि व्यवस्थापन कार्ये विमान इलेक्ट्रॉनिक्स आणि सिस्टम आर्किटेक्चरनुसार परिभाषित केली पाहिजेत.
| बॅटरी स्वरूप | मुख्य वैशिष्ट्य | संभाव्य अर्जाचा फायदा |
|---|---|---|
| पाउच कॉन्फिगरेशन | लवचिक सेल व्यवस्था आणि पॅकेजिंग पर्याय | जेथे बॅटरीचा आकार, जाडी आणि उपलब्ध प्रतिष्ठापन जागा महत्त्वाची आहे तेथे उपयुक्त |
| स्मार्ट BMS पॅक | बॅटरी व्यवस्थापन आणि निरीक्षण कार्ये समाविष्ट आहेत | अतिरिक्त बॅटरी स्थिती आणि व्यवस्थापन माहिती आवश्यक असलेल्या सिस्टमसाठी योग्य |
कॉम्पॅक्ट FPV ड्रोन पॅकेजिंग आणि उच्च डिस्चार्ज क्षमतेला प्राधान्य देऊ शकते. एक व्यावसायिक औद्योगिक विमान बॅटरी निरीक्षण, प्रणाली एकत्रीकरण, विशेष परिमाण आणि परिभाषित देखभाल आवश्यकतांना अधिक महत्त्व देऊ शकते.
कोणत्याही स्वरूपाला सार्वत्रिकदृष्ट्या चांगले मानले जाऊ नये. योग्य निवड विमान, पॉवर आर्किटेक्चर, भौतिक स्थापना क्षेत्र, ऑपरेटिंग प्रोफाइल आणि सिस्टम-स्तरीय आवश्यकतांवर अवलंबून असते.
जेव्हा बॅटरी UAV मध्ये स्थापित केली जाते तेव्हा भौतिक परिमाणे इलेक्ट्रिकल वैशिष्ट्यांप्रमाणेच महत्त्वपूर्ण असू शकतात. विमानाच्या संरचनेत अनेकदा निश्चित कंपार्टमेंट, अरुंद जागा, स्ट्रक्चरल सपोर्ट किंवा उपकरण इंटरफेस असतात जे उपलब्ध व्हॉल्यूम मर्यादित करतात.
विजेच्या गरजा पूर्ण करणारी परंतु योग्यरित्या स्थापित न करता येणारी बॅटरी प्रकल्पाची वीज समस्या सोडवत नाही. या कारणास्तव, बॅटरी निवडताना लांबी, रुंदी, जाडी, कनेक्टरचे स्थान, केबलची दिशा आणि फिक्सिंग पद्धतीचे पुनरावलोकन केले पाहिजे.
जेव्हा विमानात साधा आयताकृती डबा असतो तेव्हा पारंपारिक बॅटरी पॅकेज डिझाइन करणे सोपे असते. अधिक विशिष्ट UAV मध्ये वक्र संरचना, अरुंद अंतर्गत जागा किंवा समर्पित उपकरण क्षेत्र असू शकतात. अशा परिस्थितीत, सानुकूलित बॅटरी आकार उपलब्ध जागा अधिक कार्यक्षमतेने वापरण्यास मदत करू शकते.
अल्ट्रा-थिन कॉन्फिगरेशन हे दुसरे उदाहरण आहे. जेव्हा विमानाची रचना मर्यादित अनुलंब मंजुरी सोडते, तेव्हा बॅटरीची जाडी कमी केल्याने यांत्रिक एकीकरण सुलभ होऊ शकते. इलेक्ट्रिकल कॉन्फिगरेशनला अजूनही विमानाच्या गरजा पूर्ण करणे आवश्यक आहे, त्यामुळे बदलाचे मूल्यमापन पूर्णपणे मितीय बदल म्हणून न करता संपूर्ण डिझाइन म्हणून केले पाहिजे.
बॅटरी प्लेसमेंट पॅकेजिंगपेक्षा अधिक प्रभावित करते. स्थिती विमानाच्या वस्तुमान वितरणावर परिणाम करते आणि बॅटरी, गुरुत्वाकर्षण केंद्र, संरचनात्मक सदस्य आणि इतर उपकरणांमधील संबंध बदलू शकते.
त्यामुळे एक चांगली बॅटरी कॉन्फिगरेशन पॅक कुठे बसेल, ते कसे सुरक्षित केले जाईल, केबल्स कसे मार्गस्थ केले जातील आणि सामान्य देखभाल दरम्यान तंत्रज्ञ त्यात प्रवेश करू शकतील की नाही याचा विचार करते. विमान अधिक विशिष्ट बनत असताना हे तपशील अधिक महत्त्वाचे बनतात.
अंतिम बॅटरी पॅकेज तयार होण्यापूर्वी बॅटरी एकत्रीकरण सुरू झाले पाहिजे. विमानाची रचना, प्रणोदन प्रणाली, कनेक्टर, उपकरणे लेआउट आणि उर्जा आवश्यकता यांचे एकत्र पुनरावलोकन केले पाहिजे जेणेकरून बॅटरी डिझाइन संपूर्ण प्रणाली प्रतिबिंबित करेल.
तांत्रिक माहितीसह व्यावहारिक एकीकरण प्रक्रिया सुरू होते. यामध्ये बॅटरी कंपार्टमेंटची परिमाणे, आवश्यक व्होल्टेज, क्षमता श्रेणी, अपेक्षित वर्तमान, डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये, कनेक्टर आवश्यकता, स्थापना पद्धत आणि पर्यावरणीय परिस्थिती यांचा समावेश असू शकतो.
विमान आणि प्रणोदन प्रणालीसाठी आवश्यक विद्युत वैशिष्ट्ये निश्चित करा. मोटर आणि ESC आर्किटेक्चर समाविष्ट केले पाहिजे कारण बॅटरीने त्यांच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीस समर्थन दिले पाहिजे.
उपलब्ध बॅटरी स्पेस मोजा आणि लांबी, रुंदी, जाडी, केबल राउटिंग, कनेक्टर आणि स्ट्रक्चरल सपोर्ट्सच्या आसपासचे निर्बंध ओळखा. हे बॅटरी पॅकेजसाठी भौतिक सीमा तयार करते.
मोठ्या प्रमाणात वितरणाचे पुनरावलोकन करताना प्रोपल्शन घटक, बॅटरी, पेलोड, इलेक्ट्रॉनिक्स, स्ट्रक्चरल भाग आणि इतर जोडलेली उपकरणे समाविष्ट करा. बॅटरीचे मूल्यांकन स्वतंत्र घटक म्हणून न करता प्रत्यक्ष विमान कॉन्फिगरेशनमध्ये केले पाहिजे.
अपेक्षित तापमान, कंपन, प्रभाव प्रदर्शन आणि ऑपरेटिंग पॅटर्न ओळखा. हे घटक प्रमाणीकरणादरम्यान कोणत्या चाचण्या आणि डिझाइन विचारांचा समावेश करावा हे निर्धारित करण्यात मदत करतात.
कनेक्टर, वायरिंग, संप्रेषण आवश्यकता, स्थापना पद्धत आणि देखभाल प्रवेशाचे पुनरावलोकन करा. स्पष्ट इंटरफेस माहिती उत्पादनानंतर सुसंगतता समस्या शोधण्याची शक्यता कमी करू शकते.
सानुकूलित UAV साठी सिस्टम एकत्रीकरण विशेषतः महत्वाचे आहे. जेव्हा बॅटरीची सुरुवातीपासून विमानाभोवती रचना केली जाते, तेव्हा यांत्रिक पॅकेजिंग आणि उपकरणे प्लेसमेंटसह विद्युत आवश्यकता समन्वयित करणे सोपे होते.
सेल असेंब्लीपूर्वी बॅटरीची सुसंगतता सुरू होते. सेल निवड आणि जुळणी तयार पॅकच्या गुणवत्तेवर प्रभाव पाडतात, तर वेल्डिंग, पॅकेजिंग, वृद्धत्व आणि दर चाचणी एकत्रित उत्पादनाचे परीक्षण करण्यासाठी अतिरिक्त संधी प्रदान करतात.
व्यावसायिक UAV अनुप्रयोगांसाठी, चाचणी स्पष्टपणे परिभाषित केलेल्या परिस्थितीशी जोडली गेली पाहिजे. बॅटरी कॉन्फिगरेशन त्याच्या निर्दिष्ट ऑपरेटिंग आवश्यकतांमध्ये सातत्यपूर्णपणे कार्य करते की नाही हे समजून घेणे हे ध्येय आहे.
| चाचणी किंवा प्रक्रिया क्षेत्र | हे काय मूल्यांकन करते | बॅटरी उत्पादनात भूमिका |
|---|---|---|
| सेल वर्गीकरण | अंतर्गत प्रतिकार, व्होल्टेज आणि क्षमता वैशिष्ट्ये | पॅक असेंब्लीपूर्वी अधिक सुसंगत सेल गट स्थापित करण्यात मदत करते |
| अचूक लेसर वेल्डिंग | सेल आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्शन गुणवत्ता | बॅटरी संरचनेच्या नियंत्रित असेंब्लीला समर्थन देते |
| बॅटरी पॅकेजिंग | सेल व्यवस्था आणि अंतिम भौतिक कॉन्फिगरेशन | लक्ष्य अनुप्रयोगासाठी आवश्यक आकार आणि आकार तयार करते |
| चार्ज-डिस्चार्ज एजिंग | परिभाषित चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग सायकल दरम्यान वर्तन | एकत्रित केलेल्या बॅटरीबद्दल प्रक्रिया माहिती प्रदान करते |
| रेट चाचणी | परिभाषित डिस्चार्ज परिस्थितीत बॅटरीचे वर्तन | विविध वर्तमान मागण्यांसाठी हेतू असलेल्या कॉन्फिगरेशनच्या मूल्यांकनास समर्थन देते |
एक बॅटरी पॅक वैयक्तिक पेशींमधून एकत्र केला जातो, त्यामुळे पेशींमधील फरक संपूर्ण पॅकच्या वर्तनावर प्रभाव टाकू शकतो. अंतर्गत प्रतिकार, व्होल्टेज आणि क्षमतेचे मूल्यमापन करणारे स्वयंचलित वर्गीकरण असेंब्लीपूर्वी अधिक सुसंगत वैशिष्ट्यांसह गट पेशींना मदत करू शकते.
ही पायरी विशेषतः संबंधित असते जेव्हा बॅटरीचे कार्यप्रदर्शन पुनरावृत्ती उत्पादनामध्ये सातत्यपूर्ण राहणे आवश्यक असते. हे केवळ तयार पॅकवर अवलंबून न राहता पेशींचे मूल्यांकन करण्यासाठी एक परिभाषित प्रक्रिया तयार करते.
चार्ज-डिस्चार्ज एजिंग परिभाषित ऑपरेटिंग चक्रांद्वारे एकत्रित बॅटरीचे मूल्यांकन करण्याचा एक नियंत्रित मार्ग प्रदान करते. दर चाचणी नंतर विनिर्दिष्ट डिस्चार्ज परिस्थितीत वर्तनाबद्दल माहिती देऊ शकते.
बॅटरी डिझाइन आणि अनुप्रयोगानुसार अचूक चाचणी पॅरामीटर्स स्थापित केले जावेत. चाचणीने सामान्य गुणवत्ता लेबल म्हणून सादर करण्याऐवजी ज्ञात अभियांत्रिकी आवश्यकतांना समर्थन दिले पाहिजे.
लागू बॅटरी उत्पादनांसाठी, CE आणि UN38.3 दस्तऐवजीकरण संबंधित बाजार आणि वाहतूक आवश्यकतांना समर्थन देऊ शकतात. आवश्यक अचूक कागदपत्रे बॅटरी उत्पादन, गंतव्यस्थान, वाहतूक पद्धत आणि लागू असलेल्या नियमांवर अवलंबून असतात.
वेगवेगळी विमाने पॉवर सिस्टमवर वेगवेगळी मागणी ठेवतात. कॉम्पॅक्ट FPV प्लॅटफॉर्म, एक औद्योगिक UAV आणि एक विशेष रोबोटिक विमान या सर्वांना क्षमता, डिस्चार्ज क्षमता, आकार आणि व्यवस्थापन कार्ये यांच्या विविध संयोजनांसह बॅटरीची आवश्यकता असू शकते.
औद्योगिक विमानांमध्ये अनेकदा परिभाषित उपकरणांची आवश्यकता आणि अधिक संरचित ऑपरेटिंग परिस्थिती असते. स्ट्रक्चरल घटक, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीम आणि स्थापित उपकरणांभोवती फिटिंग करताना बॅटरीला मोठ्या प्लॅटफॉर्मला समर्थन देण्याची आवश्यकता असू शकते.
या प्रकरणांमध्ये, बॅटरीच्या निवडीने सिस्टम सुसंगततेवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. योग्य कॉन्फिगरेशनसाठी ऑफ-द-शेल्फ फॉरमॅटऐवजी विशिष्ट पॅकेज आकार किंवा डिस्चार्ज प्रोफाइलची आवश्यकता असू शकते.
FPV विमान कॉम्पॅक्ट पॅकेजिंग आणि मजबूत वर्तमान वितरणावर जोर देऊ शकते. ऑपरेटिंग शैली, प्रोपल्शन कॉन्फिगरेशन आणि विमानाच्या सेटअपनुसार त्यांची विद्युत मागणी वेगाने बदलू शकते.
या श्रेणीसाठी, सी-रेट हे महत्त्वाचे तपशील असू शकतात, परंतु तरीही क्षमता, वास्तविक वर्तमान मागणी, बॅटरीचे वस्तुमान आणि भौतिक परिमाण यांच्या बरोबरीने त्याचा अर्थ लावणे आवश्यक आहे.
हेच बॅटरी तंत्रज्ञान रोबोट्स, एजीव्ही आणि इतर विशेष मोबाइल उपकरणांना देखील समर्थन देऊ शकते. या प्रणालींमध्ये काही UAV अनुप्रयोगांप्रमाणेच कॉम्पॅक्ट इंस्टॉलेशन स्पेस आणि उच्च-आउटपुट आवश्यकता असू शकतात.
त्यामुळे बॅटरीची परिमाणे आणि पॅकेजिंग जुळवून घेण्याची क्षमता हवाई प्रणालीच्या पलीकडे उपयुक्त ठरू शकते. एखाद्या प्रकल्पाला असामान्य आकाराची आवश्यकता असू शकते कारण बॅटरीचे कंपार्टमेंट मोटर्स, इलेक्ट्रॉनिक्स, स्ट्रक्चरल भाग किंवा इतर उपकरणांद्वारे निर्धारित केले गेले आहे.
जेनेरिक उत्पादन लेबल ऐवजी मोजता येण्याजोग्या आवश्यकतांसह मूल्यमापन सुरू होते तेव्हा बॅटरी निवड करणे सोपे होते. खरेदीदारांनी लक्ष्यित UAV च्या विद्युत आणि यांत्रिक स्थितीचे वर्णन करण्यासाठी पुरेशी तांत्रिक माहिती गोळा केली पाहिजे.
जेव्हा मानक बॅटरी पॅकेजद्वारे विमानाच्या गरजा कार्यक्षमतेने पूर्ण केल्या जाऊ शकत नाहीत तेव्हा सानुकूलित करणे उपयुक्त आहे. सानुकूलित करण्याची आवश्यकता म्हणजे संपूर्ण विद्युत प्रणाली पुन्हा डिझाइन करणे आवश्यक नाही. यात एक किंवा अनेक विशिष्ट वैशिष्ट्यांचा समावेश असू शकतो.
काही विमानांमध्ये अरुंद किंवा असामान्य आकाराचे अंतर्गत कप्पे असतात. एक मानक पॅक त्याच्या विद्युत वैशिष्ट्ये योग्य असताना देखील खूप जागा व्यापू शकतो. आवश्यक विद्युत व्यवस्था राखून उपलब्ध क्षेत्राभोवती एक विशेष आकाराचे कॉन्फिगरेशन तयार केले जाऊ शकते.
अल्ट्रा-पातळ बॅटरी हे दुसरे उदाहरण आहे. विमानाला मर्यादित अनुलंब क्लिअरन्स असेल तेथे पातळ पॅकेज उपयुक्त ठरू शकते. तथापि, बदलत्या परिमाणांचे मूल्यमापन सेल व्यवस्था, कनेक्शन, यांत्रिक संरक्षण आणि इच्छित ऑपरेटिंग परिस्थितींसह केले पाहिजे.
बॅटरी डिस्चार्ज आवश्यकता देखील प्रकल्पांमध्ये बदलू शकतात. एक विमान तुलनेने स्थिर वर्तमान मागणीसह चालवू शकते, तर दुसऱ्याला गतिमान उड्डाण परिस्थितीत उच्च उत्पादनाची आवश्यकता असू शकते. निर्दिष्ट ऑपरेटिंग लोडच्या आसपास सानुकूलित डिस्चार्ज कॉन्फिगरेशन विकसित केले जाऊ शकते.
लक्ष्य डिस्चार्ज दर सामान्य गृहीतकाऐवजी वास्तविक सिस्टम डेटा वापरून स्थापित केला पाहिजे. मोटर वैशिष्ट्ये, ESC वैशिष्ट्ये, बॅटरी क्षमता आणि ऑपरेटिंग लोड हे सर्व मूल्यमापनाचा भाग असावेत.
उपयुक्त सानुकूलन प्रक्रिया रेखाचित्रे, परिमाणे, इलेक्ट्रिकल पॅरामीटर्स, उपकरणांची माहिती आणि ऑपरेटिंग आवश्यकतांसह सुरू होते. हे इनपुट बॅटरी डिझाइनला स्पष्ट तांत्रिक सीमा देतात.
एकदा आवश्यकता परिभाषित केल्यावर, उत्पादन संबंधित सेल कॉन्फिगरेशन, वेल्डिंग पद्धत, पॅकेजिंग डिझाइन आणि चाचणी प्रक्रियेवर लक्ष केंद्रित करू शकते. हे संपूर्ण UAV प्रणालीचे पुनरावलोकन न करता बॅटरीचे परिमाण बदलण्यापेक्षा अधिक नियंत्रित विकास मार्ग तयार करते.
बॅटरीचे कार्यप्रदर्शन केवळ निवडलेल्या सेलवरच अवलंबून नाही तर त्या सेल कशा जुळल्या, कनेक्ट केल्या, पॅकेज केल्या आणि तपासल्या यावर देखील अवलंबून असते. एक नियंत्रित उत्पादन प्रक्रिया परिभाषित डिझाइन आणि तयार पॅक दरम्यान सातत्य राखण्यास मदत करू शकते.
सेल जुळणी ही एक महत्त्वाची पायरी आहे कारण बॅटरी पॅक अनेक वैयक्तिक पेशींपासून बनवला जातो. असेंब्लीपूर्वी अंतर्गत प्रतिकार, व्होल्टेज आणि क्षमता मोजणे पेशींच्या गटासाठी एक परिभाषित आधार प्रदान करते.
या प्रक्रियेचे मूल्य केवळ स्वयंचलित उपकरणांची उपस्थिती नाही. महत्त्वाचा मुद्दा असा आहे की पॅक पूर्ण होण्यापूर्वी मॅन्युफॅक्चरिंग वर्कफ्लो बॅटरीच्या सुसंगततेला समर्थन देण्यासाठी मोजण्यायोग्य पॅरामीटर्स वापरते.
वेल्डिंग बॅटरी असेंब्लीच्या इलेक्ट्रिकल घटकांना जोडते, तर पॅकेजिंग तयार उत्पादनाचे भौतिक स्वरूप निर्धारित करते. UAV ऍप्लिकेशन्ससाठी, दोन्ही क्षेत्रांचा सिस्टीम इंटिग्रेशनवर थेट परिणाम होऊ शकतो.
बॅटरीला विशिष्ट जाडी, लांबी किंवा आकाराचे पालन करावे लागेल जेणेकरून ती विमानाच्या संरचनेभोवती बसेल. त्यामुळे इलेक्ट्रिकल डिझाइननंतर विचार न करता पॅकेजिंग हा अभियांत्रिकी समाधानाचा भाग बनतो.
चार्ज-डिस्चार्ज एजिंग परिभाषित ऑपरेटिंग सायकल अंतर्गत एकत्रित बॅटरीबद्दल माहिती प्रदान करते. दर चाचणी निर्दिष्ट डिस्चार्ज परिस्थितीत वर्तन तपासते. एकत्रितपणे, या प्रक्रिया पूर्ण झालेल्या बॅटरीच्या अधिक संरचित मूल्यमापनात योगदान देऊ शकतात.
चाचणी अटी उत्पादनाच्या तांत्रिक आवश्यकतांनुसार निवडल्या पाहिजेत. वेगवेगळ्या बॅटरी कॉन्फिगरेशनसाठी भिन्न प्रमाणीकरण मापदंडांची आवश्यकता असू शकते, विशेषत: जेव्हा इच्छित अनुप्रयोगांमध्ये भिन्न डिस्चार्ज प्रोफाइल किंवा इंस्टॉलेशन मर्यादा असतात.
जेव्हा UAV मोटर्स, ESCs, विमान संरचना आणि इतर घटकांसह बॅटरी उत्पादनाचा विचार केला जातो, तेव्हा संपूर्ण विमानाच्या संदर्भात पॉवर कॉन्फिगरेशनचे पुनरावलोकन केले जाऊ शकते. हे वास्तविक प्रोपल्शन आवश्यकता आणि उपकरणे एकत्रीकरण परिस्थितींसह बॅटरी तपशील कनेक्ट करणे सोपे करते.
होय. 1C ते 160C पर्यंतच्या पर्यायांसह भिन्न डिस्चार्ज-रेट कॉन्फिगरेशन उपलब्ध आहेत. योग्य डिस्चार्ज दर विमान, प्रणोदन प्रणाली, बॅटरी क्षमता आणि वास्तविक ऑपरेटिंग लोड यावर अवलंबून असते.
होय. सानुकूल आकार, आकार, क्षमता आणि पॅकेजिंग कॉन्फिगरेशन मर्यादित किंवा मानक नसलेल्या स्थापनेच्या जागेसह विमानांसाठी विकसित केले जाऊ शकते. अंतिम कॉन्फिगरेशन UAV च्या भौतिक आणि विद्युत आवश्यकतांवर अवलंबून असते.
पाउच-आधारित कॉन्फिगरेशन बॅटरी आकार आणि पॅकेजिंगमध्ये अधिक लवचिकता प्रदान करते, तर स्मार्ट BMS पॅक बॅटरी व्यवस्थापन आणि मॉनिटरिंग कार्ये जोडतात. योग्य स्वरूप विमानाची रचना, विद्युत प्रणाली आणि व्यवस्थापन आवश्यकतांवर अवलंबून असते.
UAV ची पॉवर डिमांड, प्रोपल्शन सिस्टीम, ऑपरेटिंग लोड, उपलब्ध इंस्टॉलेशन स्पेस, बॅटरीचे वजन आणि आवश्यक कामाच्या परिस्थितीसह क्षमता एकत्रितपणे निवडली पाहिजे. अंतिम बॅटरी कॉन्फिगरेशनची पुष्टी होण्यापूर्वी या पॅरामीटर्सचे एकत्रितपणे मूल्यांकन केले जावे.
होय. जेथे बॅटरीचे परिमाण, जाडी, आकार आणि पॅकेजिंग लवचिकता महत्त्वाची असते तेथे पाउच कॉन्फिगरेशन उपयुक्त ठरू शकते. जेव्हा डिझाइन आवश्यकता मानक नसलेल्या पॅकेजची मागणी करतात तेव्हा ते विशिष्ट विमान लेआउटमध्ये रुपांतरित केले जाऊ शकतात.
होय. विमानाचा आवश्यक आकार, आकार, क्षमता, डिस्चार्ज रेट, इन्स्टॉलेशन स्पेस आणि ऑपरेटिंग परिस्थिती यानुसार प्रोजेक्ट-आधारित कॉन्फिगरेशन विकसित केले जाऊ शकते. रेखाचित्रे आणि तांत्रिक मापदंड कॉन्फिगरेशन परिभाषित करण्यासाठी उपयुक्त आधार प्रदान करतात.
होय. हेच बॅटरी तंत्रज्ञान रोबोट्स, एजीव्ही आणि इतर विशेष मोबाइल उपकरणांना देखील समर्थन देऊ शकते जेथे कॉम्पॅक्ट पॅकेजिंग आणि उच्च विद्युत उत्पादन आवश्यक आहे.
उत्पादन प्रक्रियेमध्ये स्वयंचलित सेल सॉर्टिंग, अचूक लेसर वेल्डिंग, बॅटरी पॅकेजिंग, चार्ज-डिस्चार्ज एजिंग आणि रेट टेस्टिंग यांचा समावेश आहे. पॅक असेंब्लीपूर्वी सेल सॉर्टिंग अंतर्गत प्रतिकार, व्होल्टेज आणि क्षमता यांचे मूल्यांकन करते.
लागू बॅटरी उत्पादनांसाठी CE आणि UN38.3 दस्तऐवजीकरण उपलब्ध आहे. आवश्यक अचूक कागदपत्रे बॅटरी कॉन्फिगरेशन, बाजार, वाहतूक पद्धत आणि संबंधित आवश्यकतांवर अवलंबून असतात.
अधिक केंद्रित तांत्रिक चर्चेसाठी विमानाची उर्जा आवश्यकता, बॅटरी कंपार्टमेंटचे परिमाण, ऑपरेटिंग लोड, इच्छित क्षमता, डिस्चार्ज आवश्यकता किंवा विशेष पॅकेजिंग मर्यादा सामायिक करा.
तुमच्या बॅटरी आवश्यकतांवर चर्चा करण्यासाठी आमच्याशी संपर्क साधा